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在螺杆压缩机同步齿轮抱死后,终于认清了检修验收的重要性

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人气:-发表时间:2020-08-07 09:32【

气体车间气柜装置1#双螺杆机组为单级整体撬装式机组,电机驱动。机组对炼厂各装置来的低压瓦斯进行回收升压后,送至锅炉燃烧。


1#螺杆空压机主要技术参数如下:

型式:撬装式喷液螺杆压缩机

螺杆公称直径:255毫米

螺杆长径比:1.65

主电机转速:3000rpm

机组额定总功率:288kW

机组冷却方式:水冷却

机组润滑方式:压力润滑


机组性能参数如下:

进气压力:-10kPa~10kPa;低于-5kPa报警;低于-10kPa联锁停机

进气温度:10℃~45℃

排气压力:≤0.8MPa;≥0.75MPa时报警;≥0.88MPa时联锁停机并关入口蝶阀。

排气温度:<85℃;≥75℃时报警;>85℃时联锁停机

轴功率:<220kW

安全阀泄放压力=0.88MPa



润滑油系统


1、润滑油压力:机组允许启动油压≥0.4MPa;正常工作油压0.5~0.90MPa;

≤0.4MPa报警并启动辅助油泵;≤0.3MPa是联锁停机;油压≥0.5MPa时停辅助油泵;滤网前后压差≥0.1MPa是报警,应即时切换过滤器;


2、润滑油温度:正常油温18℃~60℃; <18℃报警,应手动启动电加热器;油温≥27℃时自停加热;油温≥60℃时报警;


3、油位:正常油位40~80%;油位≤50%时报警;

水系统参数  流量:20~25T/h  压力:0.4MPa

氮气参数 流量:3m3/h 压力:0.4MPa


前后轴承温度:正常温度:0~80℃;报警温度:大于等于80℃;



二、故障描述

该机近期因轴封泄漏检修完毕,机组油运8小时,主油泵油压、油路分配器各部压力正常,试车24小时,各项机械振动参数正常,工艺参数正常。连续运行7天后,运行中出现突然机组振动,未到联锁值时,机组便过载停机。停机后,脱开电机对机组进行盘车检查,发现已盘不动车。随即展开拆解,拆解同步齿轮端盖发现同步齿轮已发生高温咬合,熔合在一起。


随即对主机展开解体检查,检查发现压缩机阴阳转子进排气端滚动轴承,进排端机械密封轴封,均没有异常。压缩机阴阳转子相继拆解出后,也没有发现明显咬合摩擦。转子轴向位置没有发生改变。结合停机前后,润滑油站主油泵运行正常,油路分配器各部油压正常。


三、原因分析

针对拆解情况,结合运行时和停机前后主机振动情况,查阅上次检修记录,阴阳转子各部间隙和转子轴向定位轴承游隙如下:


1.阳转子与腔体各部间隙及转子轴向定位轴承间隙



2.阴转子与腔体各部间隙及转子轴向定位轴承间隙



3.阴阳转子啮合间隙及同步齿轮啮合间隙



结合本次拆检情况,对阴阳转子各部间隙尺寸和间隙复查,发现各部间隙和上次拆解回装时一样,均无问题,阴阳转子无明显咬合损伤,机械密封无损害,滚动轴承无明显损坏。唯独同步齿轮咬合熔在一起。



结合停机前,润滑油站主油泵油压正常,油路分配器各部润滑油压正常。


通过对同步齿轮分析对比,判断是经过高温热熔合在一起,安装间隙不合适或缺油,都会导致同步齿轮故障的产生,但缺油可能性较大。随即排查润滑油路上次检修情况,并且对油路分配器分支5路油路做仔细检查,重点对同步齿轮一路做了仔细检查,最终发现同步齿轮喷油嘴堵塞。该喷油嘴是一不锈钢管管口焊死,下部钻出约2mm小孔,仅有2个,已经被絮状物堵死,喷油嘴安装位置及堵塞情况.


最终判定此次同步齿轮故障是因油路堵塞引起齿轮高温热熔在一起。


检修人员描述,上次检修存在用吸油毡和棉布清理压缩机润滑油箱,可能残留絮状物,只有检维修人员和运行人员检查了油箱的清理情况,并且同步齿轮的喷油嘴上次检修并没有拆卸。同步齿轮喷油嘴里的积聚絮状物是运行7天后堆积形成,说明油箱里仍有纤维物,检查油滤器滤芯,发现滤芯密封圈有破损,且滤芯筒壁里已经积有絮状纤维物。



四、整改措施

通过此次压缩机故障产生的原因,结合机组检修方案,修正了检修验收程序。


增加了机组质量控制点的三级验收专人负责制,坚持质量控制点三级验收制度:机组检修的内容要求、技术要求、检修进度要求,应按规定由检修单位设备专业工程师、运行部设备专业工程师、机动部设备专业工程师三级验收后方可最终确定。


规定本压缩机以下为质量控制点:


1.阴阳转子端面间隙调整过程验收;

2.阴阳转子轴承游隙的调整间隙过程验收;

3.同步齿轮啮合间隙的调整过程验收;

4.阴阳转子进排气端机械密封的调整安装过程验收;

5.阴阳转子啮合间隙的调整过程验收;

6.机组与驱动级找正对中过程验收。


增加了重点部位运行部设备工程师联合检修单位设备工程师专人验收制,坚持重要部位主要验收内容:检修作业小组负责人先自行检查零部件情况,并检查测量原始数据,将上述情况汇总后申请运行部设备工程师验收,以确定下一步的检修内容和要求,确定零部件是否更换,即检修中间过程的验收。


作业小组按照中间验收的要求,更换零部件、修复配件、整理好检修数据,做好设备组装前的各项准备工作后申请验收,是确定设备是否能开始组装的重要步骤,即组装前的验收。


增补以下过程为本机重点验收点:


1.机组润滑油路分配器压力调节过程;

2.机组润滑油路管路的清洗,重点强调同步齿轮喷油嘴,轴承注油盘注油点的疏通吹扫,

3.机组油箱的清理,重点强调清理油箱所用材料的限制,加强油箱清理后的防尘和用吸尘器处理细小纤维的手段。


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